| Markenbezeichnung: | Grace |
| Modellnummer: | GN-70037 |
| Mindestbestellmenge: | 50 Stk |
| Preis: | $20/piece-$280/piece |
| Lieferzeit: | 10-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist eine spezielle Abgasnachbehandlungseinheit, die entwickelt wurde, um Partikel (PM) aus Dieselmotoremissionen abzufangen und zu eliminieren. Da Umweltvorschriften wie Euro VI und China VI zum Standard werden, ist die Implementierung einer hocheffizienten Filtration für die Einhaltung von Betriebsvorschriften und die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks von dieselbetriebenen Geräten unerlässlich.
Dieselmotoren produzieren bei der Verbrennung naturgemäß Ruß. Der GRACE DPF verwendet eine hochentwickelte Wandfluss-Keramikstruktur, um diese festen Partikel abzufangen, bevor sie den Auspuff verlassen. Diese Technologie wird in verschiedenen Sektoren eingesetzt, darunter:
Fahrzeuge für den Straßenverkehr: Schwere Lkw, Busse und Pkw mit Dieselmotor.
Nicht-Straßen-Maschinen: Bagger, Gabelstapler und Landwirtschaftstraktoren.
Energieerzeugung: Stationäre Dieselgeneratoren im Standby-Betrieb.
Marineanwendungen: Reduzierung von schwarzem Rauch in Hafen- und Küstenregionen.
Technische Vorteile
Überlegene Filtereffizienz: Kann 85 % bis über 95 % der gefährlichen Partikel entfernen.
Verbesserte Luftqualität: Eliminiert effektiv sichtbaren schwarzen Rauch und schützt die öffentliche Gesundheit und die Umwelt.
Intelligente Regeneration: Unterstützt sowohl passive als auch aktive Regenerationszyklen zur Aufrechterhaltung eines optimalen Abgasstroms.
Hohe thermische Stabilität: Von GRACE entwickelt, um die hohen Temperaturen für die Rußoxidation (ca. 600 °C) zu widerstehen.
GRACE DPF Allgemeine Spezifikationen
| Spezifikationsgröße | Volumen (L) | CPSI | Anmerkungen | |
| Durchmesser (mm) | Höhe (mm) | |||
| 118,4 | 152,4 | 1,68 | 100,200,300 | |
| 118,4 | 203,2 | 2,24 | 100,200,300 | |
| 118,4 | 254 | 2,80 | 100,200,300 | |
| 127 | 203,2 | 2,57 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 101,6 | 1,65 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 152,4 | 2,47 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 177,8 | 2,89 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 203,2 | 3,30 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 228,6 | 3,71 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 254 | 4,12 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 304,8 | 4,95 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 203,2 | 5,79 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 254 | 7,24 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 304,8 | 8,68 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 203,2 | 8,34 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 254 | 10,42 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 280 | 11,49 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 304,8 | 12,50 | 100,200,300 | |
| 241,3 | 254 | 11,61 | 100,200 | |
| 241,3 | 304,8 | 13,93 | 100,200 | |
| 266,7 | 203,2 | 11,35 | 100,200 | |
| 266,7 | 254 | 14,18 | 100,200 | |
| 266,7 | 280 | 15,63 | 100,200 | |
| 266,7 | 304,8 | 17,02 | 100,200 | |
| 285,75 | 254 | 16,28 | 100,200 | |
| 285,75 | 304,8 | 19,54 | 100,200 | |
| 285,75 | 355,6 | 22,79 | 100,200 | |
| 304,8 | 254 | 18,52 | 100,200 | |
| 304,8 | 280 | 20,42 | 100,200 | |
| 304,8 | 304,8 | 22,23 | 100,200 | |
| 304,8 | 330,2 | 24,08 | 100,200 | |
| 304,8 | 381 | 27,79 | 100,200 | |
| 330,2 | 304,8 | 26,09 | 100,200 | |
| 330,2 | 381 | 32,61 | 100,200 | |
| 330,2 | 432 | 36,97 | 100,200 | |
| Spezifikationsgröße | Volumen (L) | CPSI | Anmerkungen | |
| Länge * Breite | Höhe (mm) | |||
| 150x150 | 150 | 3,38 | 26, 50,70,100,150,200 | Quadratisch |
| 150x150 | 200 | 4,50 | 26,50,70,100,150,200 | Quadratisch |
| Die obigen Angaben sind die allgemeinen Spezifikationen des DPF. Wir können auch Größen und Spezifikationen nach Kundenwunsch anpassen. | ||||
Prozessablauf & Wartung
Abscheidung: Abgas strömt in den GRACE DPF; Ruß wird von den porösen Kanalwänden blockiert.
Rußbeladung: Partikel sammeln sich an und erhöhen allmählich den Abgasgegendruck.
Regeneration: Das System erhöht die Abgastemperaturen, um den abgeschiedenen Kohlenstoff zu verbrennen und in CO2 umzuwandeln.
Ascheentfernung: Nicht brennbare Asche aus Motoröl erfordert schließlich eine professionelle Reinigung.
Betriebsrichtlinien
Um die Langlebigkeit des GRACE DPF zu gewährleisten, müssen Betreiber Low-SAPS (niedrige Asche) Motoröl verwenden, um eine dauerhafte Verstopfung zu verhindern. Vermeiden Sie längeres Leerlauf- oder Niedriggeschwindigkeitsfahren, da diese Bedingungen den natürlichen Regenerationsprozess behindern.
After-Sales & FAQ
F: Was passiert, wenn die DPF-Warnleuchte aufleuchtet?
Dies weist auf eine hohe Rußbeladung hin. Das Fahren mit höherer Geschwindigkeit für kurze Zeit löst normalerweise eine aktive Regeneration aus, um den Filter zu reinigen.
F: Kann der DPF mit Wasser gewaschen werden?
Nein. Eine professionelle Reinigung ist erforderlich, um angesammelte Asche sicher zu entfernen, ohne die empfindliche katalytische Beschichtung oder die Keramikstruktur zu beschädigen.
Schlüsselwörter: Dieselpartikelfilter, DPF, Rußabscheidung, DPF-Regeneration, Diesel-Emissionskontrolle, GRACE Environmental, Partikelreduktion, Wandflussfilter.