| Markenbezeichnung: | Grace |
| Modellnummer: | GN-70061 |
| Mindestbestellmenge: | 50 Stk |
| Preis: | $20/piece-$280/piece |
| Lieferzeit: | 10-30 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Der Dieselpartikelfilter (DPF) ist eine spezielle Abgasnachbehandlungsvorrichtung, die entwickelt wurde, um Partikel (PM) aus Dieselmotoremissionen abzufangen und zu eliminieren. Da Umweltvorschriften wie Euro VI und China VI zum Standard werden, ist die Implementierung einer hocheffizienten Filtration für die betriebliche Konformität und die Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks von Dieselausrüstung unerlässlich.
Dieselmotoren erzeugen bei der Verbrennung natürlich Ruß. Der GRACE DPF verwendet eine hochentwickelte keramische Wandflussstruktur, um diese festen Partikel abzufangen, bevor sie den Auspuff verlassen. Diese Technologie wird in verschiedenen Sektoren weit verbreitet eingesetzt, darunter:
Straßenfahrzeuge: Schwerlastwagen, Busse und Diesel-Pkw.
Nicht-Straßen-Maschinen: Bagger, Gabelstapler und Landwirtschaftstraktoren.
Stromerzeugung: Stationäre Dieselgeneratoraggregate.
Marineanwendungen: Reduzierung von schwarzem Rauch in Hafen- und Küstenregionen.
Technische Vorteile
Überlegene Filtereffizienz: Kann 85 % bis über 95 % der schädlichen Partikel entfernen.
Verbesserte Luftqualität: Eliminiert effektiv sichtbaren schwarzen Rauch und schützt die öffentliche Gesundheit und die Umwelt.
Intelligente Regeneration: Unterstützt sowohl passive als auch aktive Regenerationszyklen zur Aufrechterhaltung eines optimalen Abgasstroms.
Hohe thermische Stabilität: Von GRACE entwickelt, um die für die Rußoxidation erforderlichen hohen Temperaturen (ca. 600 °C) zu widerstehen.
GRACE DPF Allgemeine Spezifikationen
| Größe der Spezifikation | Volumen (L) | CPSI | Bemerkungen | |
| Durchmesser (mm) | Höhe (mm) | |||
| 118,4 | 152,4 | 1,68 | 100,200,300 | |
| 118,4 | 203,2 | 2,24 | 100,200,300 | |
| 118,4 | 254 | 2,80 | 100,200,300 | |
| 127 | 203,2 | 2,57 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 101,6 | 1,65 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 152,4 | 2,47 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 177,8 | 2,89 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 203,2 | 3,30 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 228,6 | 3,71 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 254 | 4,12 | 100,200,300 | |
| 143,8 | 304,8 | 4,95 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 203,2 | 5,79 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 254 | 7,24 | 100,200,300 | |
| 190,5 | 304,8 | 8,68 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 203,2 | 8,34 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 254 | 10,42 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 280 | 11,49 | 100,200,300 | |
| 228,6 | 304,8 | 12,50 | 100,200,300 | |
| 241,3 | 254 | 11,61 | 100,200 | |
| 241,3 | 304,8 | 13,93 | 100,200 | |
| 266,7 | 203,2 | 11,35 | 100,200 | |
| 266,7 | 254 | 14,18 | 100,200 | |
| 266,7 | 280 | 15,63 | 100,200 | |
| 266,7 | 304,8 | 17,02 | 100,200 | |
| 285,75 | 254 | 16,28 | 100,200 | |
| 285,75 | 304,8 | 19,54 | 100,200 | |
| 285,75 | 355,6 | 22,79 | 100,200 | |
| 304,8 | 254 | 18,52 | 100,200 | |
| 304,8 | 280 | 20,42 | 100,200 | |
| 304,8 | 304,8 | 22,23 | 100,200 | |
| 304,8 | 330,2 | 24,08 | 100,200 | |
| 304,8 | 381 | 27,79 | 100,200 | |
| 330,2 | 304,8 | 26,09 | 100,200 | |
| 330,2 | 381 | 32,61 | 100,200 | |
| 330,2 | 432 | 36,97 | 100,200 | |
| Größe der Spezifikation | Volumen (L) | CPSI | Bemerkungen | |
| Länge * Breite | Höhe (mm) | |||
| 150x150 | 150 | 3,38 | 26, 50,70,100,150,200 | Quadratisch |
| 150x150 | 200 | 4,50 | 26,50,70,100,150,200 | Quadratisch |
| Die obigen Angaben sind die allgemeinen Spezifikationen des DPF. Wir können auch kundenspezifische Größen und Spezifikationen nach Kundenwunsch anbieten. | ||||
Prozessablauf & Wartung
Abscheidung: Abgas strömt in den GRACE DPF; Ruß wird von den porösen Kanalwänden blockiert.
Rußbeladung: Partikel sammeln sich an und erhöhen allmählich den Abgasgegendruck.
Regeneration: Das System erhöht die Abgastemperaturen, um den abgeschiedenen Kohlenstoff zu verbrennen und in CO2 umzuwandeln.
Ascheentfernung: Nicht brennbare Asche aus Motoröl erfordert schließlich eine professionelle Reinigung.
Betriebsrichtlinien
Um die Langlebigkeit des GRACE DPF zu gewährleisten, müssen die Betreiber Low-SAPS (aschearm) Motoröl verwenden, um ein permanentes Verstopfen zu verhindern. Vermeiden Sie längeres Leerlauf- oder Niedriggeschwindigkeitsfahren, da diese Bedingungen den natürlichen Regenerationsprozess behindern.
After-Sales & FAQ
F: Was passiert, wenn die DPF-Warnleuchte aufleuchtet?
Dies zeigt eine hohe Rußbeladung an. Kurzes Fahren mit höherer Geschwindigkeit löst normalerweise eine aktive Regeneration aus, um den Filter zu reinigen.
F: Kann der DPF mit Wasser gewaschen werden?
Nein. Eine professionelle Reinigung ist erforderlich, um angesammelte Asche sicher zu entfernen, ohne die empfindliche katalytische Beschichtung oder die Keramikstruktur zu beschädigen.
Schlüsselwörter: Dieselpartikelfilter, DPF, Rußabscheidung, DPF-Regeneration, Diesel-Emissionskontrolle, GRACE Environmental, Partikelreduktion, Wandflussfilter.